XCT原位拉扭疲劳测试系统——XCT-ITTFT系列

XCT原位拉扭疲劳测试系统——XCT-ITTFT系列

XCT-ITTFT系列XCT专用原位拉伸扭转多轴疲劳测试系统，具备正弦波、余弦波、方波、三角波等加载波形，拉压端和扭转端可同步或异步加载，采用高精度直驱加载技术，载荷和频率阈值宽，配备激光加热和红外测温模块实现超高温加载。

一、从“离位检测”到“原位洞察”：拉扭复合加载下的实时损伤追踪

材料的真实服役工况往往涉及拉伸（或压缩）与扭转的复合载荷——从航空发动机的涡轮盘到汽车的传动轴，多轴应力状态是工程实际中的常态。传统的疲劳测试通常在单一加载模式下进行，无法真实反映材料在多轴复杂应力状态下的失效行为。

XCT-ITTFT系列的核心突破在于将拉压和扭转两个加载通道集成于一体，并专为XCT系统设计。拉压端和扭转端可同步或异步加载，真实模拟材料在服役过程中承受的多轴应力状态。更重要的是，系统可在同步辐射光源等先进XCT设备中原位工作，在不中断测试的情况下实时观察材料内部疲劳裂纹的萌生、扩展及损伤演化过程——让研究人员从“离位检测”走向“原位洞察”。

二、宽载荷范围与多模式加载

系统轴向载荷覆盖高量程（最高5000N），扭矩覆盖高量程（最高10Nm），满足从先进复合材料到金属结构材料的拉扭复合加载需求。支持正弦波、余弦波、方波、三角波等多种加载波形，可进行载荷谱和随机疲劳加载。拉压端和扭转端可同步或异步加载，支持多种加载路径组合，适用于研究材料在多轴应力状态下的疲劳行为。

三、超高温环境模拟

配备激光加热和红外测温模块，高温加载范围最高可达1600K，实现材料在超高温环境下的原位拉扭疲劳测试。为航空发动机、燃气轮机等高温结构材料在多轴应力状态下的性能评估提供关键数据支撑。

四、XCT系统专用设计

承力筒采用石英玻璃/PMMA材质，外形尺寸适配XCT腔体空间，专为XCT系统设计。使用方式配合XCT系统使用，可在同步辐射光源等先进表征设备中进行原位测试。选配工装包括拉伸、扭转等。

特征与好处

                      特征                                                                                                        好处

拉压端和扭转端可同步或异步加载                                                                            真实模拟材料在多轴复杂应力状态下的服役工况，测试结果更贴近实际

具备正弦波、余弦波、方波、三角波等多种加载波形                                            满足不同疲劳测试标准和研究需求，灵活适配多种测试方案

专为XCT系统设计，承力筒采用石英玻璃/PMMA材质                                            可在同步辐射光源等XCT设备中原位工作，实现力学加载与三维成像同步进行

激光加热+红外测温，超高温最高可达1600K                                                            模拟航空发动机、燃气轮机等超高温服役环境

轴向载荷最高5000N，扭矩最高10Nm                                                                    覆盖从先进复合材料到金属结构材料的广泛测试需求

选配工装包括拉伸、扭转                                                                                    灵活适配不同试样形态的测试需求